单电机功率达到580kW？比亚迪汉L动力信息公布

一觉醒来，比亚迪老车主的天都塌了，尤其是花高价买仰望、腾势高端车型的朋友。

几天前，工信部官网新车申报栏目中悄悄多了一辆新车，比亚迪汉 L。本以为这台车平平无奇，没有什么亮点，但直到看到了参数列表中 580kW 的后轴电机。

很多朋友可能对 580kW 没有概念，我来给你们科普一下。劳斯莱斯库里南搭载的 6.7T V12 发动机，人类内燃机工业的巅峰之作，才 430kW 的最大功率。而比亚迪汉 L 的 580kW，直接是它的 1.5 倍。

不止如此，电动汽车有前后两个轴，因此可以安排两台电机，在参数栏中，前轴电机的功率为 230kW。也就是说，汉 L 这台车的高配车型，峰值功率能达到 810kW，要知道布加迪 Chiron 也没有这么强的动力。

如此一来，不但腾势、仰望这些高端车主绷不住了，连法拉利、兰博基尼这些超跑车主同样破防。你敢相信，在高速公路上，开着法拉利的少爷居然输给了网约车司机小吴？

单电机 580kW，说明比亚迪已经掌握了最新的电机技术，在电机高功率方面取得突破。不过，该 580kW 是峰值功率，并不能持续输出。真正能实现长期输出的功率是 300kW，不过也已经超过很多大排量燃油车了。

让人意外的是，这辆车居然搭配 245/45R19 的普通轮胎，几乎可以肯定，这种轮胎在 810kW 的峰值扭矩输出面前，根本抓不住。

有网友推测，大功率电机必须配置大容量、大倍率的电池，不然无用武之地。而汉 L 这款车，很可能搭载第二代刀片电池，在容量、电压、充电速度、放电速度等指标上有着更强的变化。

所有的猜测，都将在几个月后的汉 L 正式上市时，揭晓答案。